La Avenida más importante de la ciudad de Río Gallegos cambia en toda su extensión. El Municipio encaró hace un tiempo una serie de obras que implican el acondicionamiento, reparación y embellecimiento integral de la San Martín desde Orkeke hasta Italia.
Desde asfalto hasta un nuevo sistema de riego, son muchísimas las obras que el Municipio está realizando en la Avenida San Martín y que implican la labor de decenas de trabajadores municipales de todas las áreas operativas de la Secretaría de Obras Públicas y Urbanismo.
Toda la tarea es supervisada por el Intendente Pablo Grasso, quien en compañía del diputado por pueblo Eloy Echazu y de varios integrantes de su gabinete, visita a diario distintos puntos para conocer los avances de obra y dialogar con los trabajadores, teniendo en cuenta que una de las tareas más significativas que se está llevando a cabo es la repavimentación, esperada durante tanto tiempo por los vecinos de la ciudad.
La avenida se encuentra parcialmente cerrada al tránsito y se va habilitando a medida que avanzan las tareas, aunque se recomienda circular por calles paralelas para evitar demoras por desvíos.
Las obras: asfaltado
La más significativa de las obras es el asfaltado en la totalidad de la San Martín, desde calle Italia hasta Orkeke. Para ello previamente trabajadores de la Dirección de Obras Viales debieron realizar el retiro de la capa asfáltica en mal estado con la fresadora municipal que fue adquirida mediante fondos provinciales. Luego procedieron a la colocación de la capa asfáltica, que también se hizo con maquinaria comprada por el Municipio. Para el asfaltado se cuenta con el apoyo de personal de de Limpieza Urbana y de la Dirección de Servicios Generales, destacándose que ya se asfaltó y se habilitó al tránsito el tramo comprendido entre las calles Italia/Mauri y José Ingenieros/Juan B. Justo.
Ensanchamiento de calzada
Otro de los grandes proyectos que se llevó adelante es el achicamiento del bulevar central entre Buenos Aires y Orkeke, lo que significó aumentar unos 80 centímetros el ancho de cada mano de circulación. Esta obra implicó el retiro de material y relleno con hormigón, además del armado de cordones para delimitar el nuevo cantero central. Finalizadas las tareas, se dejó lista la calzada para el posterior asfaltado.
Cantero central
Con un ancho mucho menor al anterior, el bulevar de la San Martín cuenta ahora con un cantero de unos 40 a 50 centímetros de alto, realizado por personal de la Dirección de Construcciones y Mantenimiento. Dentro de estas labores también está el armado de un nuevo sistema de iluminación y de riego automático, para lo cual debió romperse la calzada en los cruces de calle con el fin de vincular cada cantero con caños subterráneos por los cuales pasarán cables y mangueras.
En cada bulevar, en las esquinas, el Municipio está colocando pérgolas de madera que tendrán la doble función de lugar de cruce de la Avenida y también de descanso.
Pluviales
En la esquina de San Martín y Alvear se está haciendo una obra de vinculación a la Cuenca Sarmiento. Previo al asfaltado, se retiró material hasta una profundidad de varios metros y se pusieron caños de gran calibre. Además se armaron cuatro cámaras receptoras de agua. Esta obra se extiende desde Errázuriz hasta Rivadavia.
Se hizo una tarea similar en la esquina de San Martín y Provincias Unidas, donde personal municipal encaró una obra pluvial de grandes magnitudes también para conectar el sector de calle Mendioroz con la Cuenca Sarmiento. La colocación del caño bajo la San Martín también se hizo con la previsión necesaria para evitar inconvenientes con el asfaltado.
Mejoras varias
Además de la pintura de sendas peatonales y cordones, del mejoramiento en la iluminación y cartelería, hay otras obras menores que se están haciendo o se hicieron sobre la San Martín que también significan una mejora sustancial en la traza vial. Un ejemplo es la separación de carriles con dispositivos luminosos en el tramo Plaza de los Leones hacia Rotonda Samoré. Asimismo, desde Samoré hacia Italia se colocaron sumideros y cámaras de captación de agua en distintos puntos, que fueron vinculadas a la red pública. También se hizo el arreglo integral de la base de hormigón, realizando en algunos puntos el retiro de todo el material en mal estado para evitar futuros inconvenientes en el asfalto.
